sergio94
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« le: 25 Août 2013 16:45:50 » |
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bonjour, de retour de vacances ,ns avons eu un problème sur notre remorque nautilus 3t100 double essieux après avoir remonté notre bateau, roulé quelques km , ns avons vérifié comme d'habitude les roues de notre remorque et surprise température anormalement élevée des jantes et moyeux des 4 roues. j'ai commencé par détendre le serrage centrale de la remorque puis nous avons roulé 11 km pour faire le contrôle roues et c'était toujours très chaud sur 3 roues et la 4ème un peu moins. Après avoir eu notre Claude national au tél ,ns sommes sortis à la Ciotat pour acheter un crique hydraulique afin de regarder l'état des garnitures des freins. vu avec un garagiste l'état des mâchoires comme neuves , ns avons fais les 4 roues 2 roues rien a signalés et 2 roues ayant trop chauffés graisse éclatée des roulements nettoyage a air comprimé et dégraissage + graissage des têtes de câble au niveau du pallié avec l'avis du garagiste , ns sommes repartis.
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« Dernière édition: 25 Août 2013 16:51:36 par sergio94 »
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« Répondre #1 le: 25 Août 2013 16:56:52 » |
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afin de vérifier l'état des jantes, arrêt sur l'air de repos suivante, surprise toujours aussi chaud ns avons demandé à un dépanneur son avis et là il a eu peur ,il est parti en disant qu' il y avait une grande descente après cette air de repos sans me donner son avis.
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« Répondre #2 le: 25 Août 2013 17:08:54 » |
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après avoir une fois de + desserrer câble avant droit et arrière gauche (le freinage de notre remorque se fait en diagonal) ns avons téléphoné à Claude et après avoir penser a plusieurs solutions notre cloclo à trouvé une solution qui nous convenait très bien 2 tendeurs placés pour tirer l'étrier vers l'arrière afin que les câbles reviennent
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« Répondre #3 le: 25 Août 2013 17:15:20 » |
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ns sommes repartis avec un arrêt sur l'air de repos suivante et confirmation de notre problème câbles de notre remorque grippés nous sommes rentrés avec beaucoup de prudence , beaucoup d'arrêts afin de vérifié l'état de la remorque et un grand soulagement une fois la remorque placée sur son emplacement . ouffffffffffffffff
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« Répondre #4 le: 25 Août 2013 17:26:03 » |
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« Répondre #5 le: 25 Août 2013 17:34:22 » |
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pour graisser nos câbles, j'ai utilisé du GDA + l huile du 4x4 (0.30 ) le tout chauffé puis avec une seringue versé le liquide dans les câbles remplissage effectué 4 fois avant de remonter les câbles
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« Répondre #6 le: 25 Août 2013 17:41:19 » |
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le réglage du freinage effectué samedi après midi avec les 4 roues en l'air . c'est une remorque de 4 ans ,qui ne va jamais dans l'eau de mer (le boat est gruté),gardiennage chez un particulier. j'aurai jamais pensé avoir ce genre de problème pensez a vérifier les câbles de vos remorques
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« Répondre #7 le: 25 Août 2013 17:45:06 » |
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Si elle n'a jamais fleurté avec de l'eau salée bizarre.
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« Répondre #8 le: 25 Août 2013 17:48:35 » |
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non jamais ,rinçage du boat(qui est gruté) dès qu' il sort de l'eau de mer manque de graisse des câbles dès le départ .
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Ghauscao
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« Répondre #9 le: 25 Août 2013 17:52:39 » |
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Cela m'est arrivé une fois. Idem jamais dans l'eau salée et après petite enquête c'est le pro lors de la livraison du bateau qui avait reculé la remorque neuve dans l'eau.
J'aimerai bien avoir un retour sur les sun way à disques.
Le plus important c'est que tu es pû rentrer sans pbm.
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« Répondre #10 le: 25 Août 2013 17:58:05 » |
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oui sans problème, remontée longue et surtout bien arrivé et Merci claude pour son idée ( les tendeurs)
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« Répondre #11 le: 25 Août 2013 18:21:27 » |
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Moi j ai mis les nouveaux câble alko gaine rouge anti grippage en fait la câble ne coulisse plus dans la gaine il est d abord noyée dans du sorte de silicone et le tout mis dans la gaine ainsi le câble inoxydable n est plus en contact direct avec les spires de la gaine ça fait 2 ans que j ai cela et aucun problème dé corrosion et ma remorque vois l'eau très souvent
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« Dernière édition: 16 Juin 2015 10:51:49 par bataclo »
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« Répondre #12 le: 25 Août 2013 18:40:13 » |
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Bravo pour le tutoriel Serge c'est une bonne idée que de mettre ce genre de sujet en ligne car ce problème concerne ou concernera tôt ou tard TOUS CEUX QUI TRACTENT leur bateau ! Et j'ai eu une encoremeilleureidée (ouf ) pour le rattrapage des câbles. En fait sans vouloir étaler ma science (quoique ) on va faire une commande desmodromique (les ducatistes comprendront) des câbles de frein ! Matériel nécessaire des cosses à sertir Ø 6 ou 8mm et deux morceaux de tendeurs ou des ressorts. On serti donc le tendeur dans les cosses d'électricien. On enfile la cosse sur chaque tige filetée de réglage des câbles de frein (rien à démonter) On tend les tendeurs vers l'arrière de la remorque en tournant autour de l'essieu. Lorsqu'on freinera, le palonnier va tirer les câbles de frein (les tendre) et lorsqu'on va accélérer les cosses vont ramener les écrous des câbles de freins vers l'arrière grâce aux tendeurs ! Simple et garanti par cloclo (je l'avais fait en mode artisanal sur mon ex remorque)
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Claude
On ne mesure jamais assez l'importance de savourer l'instant présent, aussi voyons toujours les bons côtés de la vie et profitons en au maximum, peu importe le loisir pourvu qu'on ait l'ivresse et les copains
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sergio94
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« Répondre #13 le: 25 Août 2013 18:49:43 » |
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mart06
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« Répondre #14 le: 25 Août 2013 19:47:31 » |
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Ducati desmodromique une came pour la soupape d admission et une came pour l échappement la ou tout le monde utilise un ressort
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« Répondre #15 le: 26 Août 2013 19:39:30 » |
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Ah ben v'là encore aut'chose C'est vraiment compliqué la mécanique y'a toujours un truc qui casse ou qui grippe ou qui marche mal tout ça rien que pour nous gâcher les vacances mais nous sommes plus malin car ça bloque au retour En tout cas merci pour ton retour Serge j'avais imaginé pas mal de pannes mais celle là va falloir que je sois un peu attentif. A+ Thierry
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C'est pas parce que l'on à rien à dire qu'il faut la fermer
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bataclo
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« Répondre #17 le: 26 Août 2013 20:08:06 » |
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Claude
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sergio94
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« Répondre #18 le: 26 Août 2013 20:15:57 » |
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« Répondre #19 le: 26 Août 2013 20:27:14 » |
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Heureux que tu sois rentrer sans problème sergio.
Pour ma part je prends moins soins de ma remorque elle fait 50 mises à l eau par an depuis 3 ans, faute de place au port, mais à chaque sortie je lui fait un rinçage complet, et j envoie du wd40 dans les gaines de frein et sur toute surface pouvant rouillés. Résultat pas de trace de rouille, les roulements étanche d origine vont très bien, j ai encore fait 1400 km avec cet été
Juste un détail à ne pas oublié, même si vous faite gruter un bateau, rincer le immédiatement y compris la remorque et le wd40 lubrifie et chasse l humidité. Ne pas oublier également le graissage du timon
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« Répondre #20 le: 27 Août 2013 05:25:58 » |
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Heureux que tu sois rentrer sans problème sergio.
Pour ma part je prends moins soins de ma remorque elle fait 50 mises à l eau par an depuis 3 ans, faute de place au port, mais à chaque sortie je lui fait un rinçage complet, et j envoie du wd40 dans les gaines de frein et sur toute surface pouvant rouillés. Résultat pas de trace de rouille, les roulements étanche d origine vont très bien, j ai encore fait 1400 km avec cet été
Juste un détail à ne pas oublié, même si vous faite gruter un bateau, rincer le immédiatement y compris la remorque et le wd40 lubrifie et chasse l humidité. Ne pas oublier également le graissage du timon
tien merci tu a lu dans mes penser bien je les graisser aussi sur place avec le mécano sec de sec wd 10 km avant plus de la graisse
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« Dernière édition: 27 Août 2013 05:30:47 par sergio94 »
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« Répondre #21 le: 27 Août 2013 07:20:50 » |
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bravo serge je trouve que tu t'ai débrouillé comme un chef encore bravo pour le dépannage mais bon les remorques de bateaux c'est la misere j'en ai eu une j'ai compris fini pour moi
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« Répondre #22 le: 27 Août 2013 17:30:39 » |
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Et ben mon sergio , que de misère il t'ai arrivé ça va que tu a put bricoler ça avec l'intermédiaire de Claude content pour toi et ta petite famille que vous soyez rentrer .
pour moi aussi petite galère qui met arrivé pas sur ma remorque mais sur ma voiture , un petit rigolo qui ma rayé tous le côté droit avec un clé , tous le côté a repeindre .
jojo
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« Répondre #23 le: 27 Août 2013 17:57:52 » |
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bonsoir et bien JOJO pas de chance c est vraiment pas cool nous avons fait garder la remorque avec le bb et r a s tu va faire fonctionne l assurance
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« Répondre #24 le: 27 Août 2013 20:18:01 » |
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je pense que oui mais j'attends que mon assureur rentre de vacances pour voir avec lui , car il y en a pour bonbon pour repeindre tous le côté
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« Répondre #25 le: 06 Septembre 2013 15:53:19 » |
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Bonjour a tous
Merci pour ses infos ,car je tracte aussi ,remorque nautilus 1602 M de 1994 ,pas toute jeune mais encore en bon état , je compte faire vérifier les freins par un collègue mécano ..
A bientôt
Marie Odile et Jean Claude
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« Répondre #26 le: 06 Septembre 2013 18:48:31 » |
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bonsoir nous avons ouvert se poste pour éviter le pire a d autre plaisancier le message passe bien
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« Répondre #27 le: 03 Novembre 2018 11:23:28 » |
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Bonjour je remonte le poste pour vous préparer à une révision Scomplet de toute la remorque les roues et tout les boulons Ext ...... les soudures des rouleaux aussi
Et pour avoir les deux yeux bien fixer sur vos pneus principalement Rien empêche de vérifier les pneus de votre tracteur aussi
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« Dernière édition: 03 Novembre 2018 11:30:22 par sergio94 »
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« Répondre #28 le: 03 Novembre 2018 17:15:59 » |
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RE Voilà la petite histoire des pneux du Megalex Que vous avez du apercevoir autre part Là tout va bien ,mais Isabelle me dis ils sont 8 ans faudrait les changer Nous avons’commandé 5 Michelin a 395 euro camionnette renforcée Bien avant le moi d avril... vu l état des pneux
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« Dernière édition: 03 Novembre 2018 17:38:36 par sergio94 »
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« Répondre #29 le: 03 Novembre 2018 19:29:52 » |
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Tu as un peu joué avec le feu de rouler avec des pneus de 8 ans...
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